办理各种检测认证：CE认证,ROHS认证,FCC认证,SAA认证,RCM认证,SASO认证,PSE认证,TELEC认证,KUCAS认证,JATE认证,KCC认证,MSDS认证,UN38.3认证,BQB认证,IEC认证,CIQ认证,ERP认证,巴西认证,PVOC认证,SONCAP认证,COC认证.....等认证
租场测试：SAR测试、传导辐射测试、功率测试、雷击测试、RF杂散测试、闪烁测试、谐波测试、浪涌测试、瞬态脉冲测试、IES测试、盐雾测试、震动测试、拉力测试、冲击测试、恒温恒湿测试、高低温测试、漏电测试、功率测试...等
供应深圳锂电池EN62133认证IEC62133认证，DMG航空鉴定书
IATA(国际航空运输协会)第50版本DGR规则已从2009年1月1日起正式生效，并已被我国民航总局和各大航空公司及机场作为危险品航空运输操作的实施规范。虽然该新规则已经施行了一段时间，但仍有很多运营商由于不了解该规则而延误了样品测试周期，甚至运输交货周期。咨询电话13129578758张工 QQ329307719ww咨询.ebotest.cn
根据第50版本DGR规则，锂电池按照普通货物进行航空运输的前提是必须具有第三方检测和鉴定机构所出的符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合第50版本DGR规则的货物运输条件鉴定报告(必要时含1.2m跌落测试报告)。
根据*新的包装说明，锂电池或电芯(锂离子和锂金属)分为了：单独运输、锂电池和设备包装在一起进行运输、安装在设备中的锂电池运输。
其中锂离子电池(或电芯)单独运输需要符合以下条款：
1. 电芯的额定瓦特小时不超过20Wh。
2. 电池的额定瓦特小时不超过100Wh。对于在2009年1月1日之后生产的电池，必须将额定的瓦特小时标注在电池壳的外部。对于在2009年1月1日前生产的电池，如果没有在外部标明，允许在2010年12月31日之前可以继续进行运输。
3. 电芯或电池必须经证明符合UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods, Manual of Tests and Criteria第III部分38.3的测试要求。
4. 电芯或电池应置于可完全封闭电芯或电池的内包装中。电芯或电池应被保护以防止短路，在同一包装内须预防与可引发短路的导电物质接触。
5. 每个包装件必须能够经受在任意方向的1.2米跌落测试。 |
免责声明： 以上所展示的信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，企业录对此不承担任何责任。如有侵犯您的权益，请来信通知删除。